CHEMICZNY REMONT SILNIKA – JAK DODATKI CHEMICZNE POPRAWIAJĄ PARAMETRY PRACY JEDNOSTKI? PEŁEN TEST.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
DOSKONAŁA138 opinii na
Agnieszka Gańska2023-02-16Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo2023-02-16Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team2023-02-16świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica2023-02-16Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki2023-02-15Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski2023-02-15Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba2023-02-15Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek2023-02-15Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski2023-02-15Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski2023-02-14Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Siemanko
W dzisiejszym odcinku robię test jak dodatki do oleju i paliwa wpływają na parametry oraz kulturę pracy silnika.
Weźcie też pod uwagę jak ten samochód dostał w ciry przez ostatni czas…
-wielokrotne pomiary czasów 0-100
-wielokrotne pomiary dróg hamowania
Pomimo 23 lat i 350tkm przebiegu nadal pracuje i jeździ perfekcyjnie… ale nagram Wam o tym jeszcze odcinek 🙂
Pozdro!
Poprzedni odcinek z dynamiczną wymianą w skrzyni:
Produkty Liqui Moly które polecam:
https://liqui-moly.pl/
Umów się na dynamiczą wymianę do pobliskiego serwisu Proline:
https://serwisbooking.liqui-moly.pl/
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
https://profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
https://patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
https://paypal.me/ProfesorChris?local…
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
https://warsztat24.com/ KOD RABATOWY: „profesorkris” Pisane razem 🙂
Instagram:
https://www.instagram.com/profesor_chris.
Meble warsztatowe których używam
https://fastservice24.pl
#silnik #liquimoly #test
Youtube Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Montaż instalacji elektrycznych i ich naprawa. Elektryk samochodowy w Warszawie posiada wieloletnie doświadczenie.
Nasi mechanicy w Warszawie przyjadą do Twojego domu lub biura, aby naprawić elektrykę Twojego samochodu. Warsztat samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. W Warszawie wykonujemy diagnostykę i naprawy silników komputerowych z zakresu elektroniki, elektromechaniki, elektryki samochodowej. Mechanika, elektryka i elektronika samochodowa w tym sklepie wyróżniają go. Do mechanika samochodowego można dojechać w stolicy Polski.
Tylko my możemy naprawić elektrykę Twojego samochodu w Warszawie. PODEJMUJEMY SIĘ TRUDNYCH SPRAW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Usługi dla branży elektryki i elektroniki samochodowej. W Wawer w Warszawie możesz skorzystać z usług doświadczonych kierowców. Skontaktuj się z nami. Zatrudnij profesjonalistów, którzy zadbają o Twój samochód. Najwyższy poziom rzetelności i uczciwości. Działaj od razu. Mistrzowie majsterkowania Nowoczesne maszyny. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat naprawiający problemy z mechaniką, elektryką i elektroniką samochodową. Z Warszawy zajmuje się samochodami.
dowiedzieć się, co jest nie tak i naprawić części elektroniczne w samochodach. Naprawimy lub przebudujemy instalację elektryczną Twojego samochodu w Warszawie. Serwis Elektroniki to serwis samochodowy zajmujący się elektryką i elektroniką samochodową. Najlepszy mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Wykonanie i montaż infrastruktury elektrycznej. Warszawski elektryk samochodowy, który od wielu lat pracuje w terenie.
Usługi E&E dla samochodów Kierowcy w Warsaw Wawer są doświadczeni. Dowiadywać się. Wiedz dużo o swoim samochodzie. Uczciwość i niezawodność w najlepszym wydaniu. Natychmiastowy. Rzemieślnicy stają się coraz bardziej nowocześni. Istnieją przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa i warsztat, który może pomóc w rozwiązywaniu problemów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. warszawski mechanik.
Naprawa elektroniki samochodowej. W Warszawie naprawimy instalację elektryczną w Twoim samochodzie. Serwis Elektroniki zajmuje się elektroniką samochodową oraz elektroniką w ogóle. Lokalny elektryk samochodowy. Naprawa infrastruktury elektrycznej. Elektryk samochodowy, który służył w armii warszawskiej.
Nasi warszawscy elektrycy samochodowi są mobilni. Automotive Service Center, On-Site Car Service, Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Elektronikę, elektromechanikę i elektrykę samochodową można zdiagnozować i naprawić w Warszawie. Profesjonalna naprawa samochodów, w tym części mechaniczne, elektryczne i techniczne. Warsztat samochodowy w Warszawie.
W Warszawie są tylko elektrycy samochodowi. Złożone sytuacje są w porządku. Nasz warsztat samochodowy dysponuje zaawansowanymi technologicznie narzędziami do diagnozowania problemów.
Nasi mechanicy samochodowi w Warszawie mogą przyjechać do Ciebie, aby rozwiązać problemy z elektryką Twojego samochodu. Automotive Service Center, Auto Naprawa na miejscu (lub „Mobile Auto Service”), Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Na terenie Warszawy świadczymy usługi diagnostyczno-naprawcze z zakresu elektroniki, elektromechaniki oraz elektryki samochodowej. Sklep zajmujący się profesjonalną naprawą i konserwacją części mechanicznych, układów elektrycznych oraz gadżetów technologicznych w samochodach. W Warszawie są mechanicy samochodowi.
Jako jedyni w Warszawie potrafimy okablować samochody. Podejmujemy się trudnych przypadków. Nasz warsztat samochodowy dysponuje najnowocześniejszymi narzędziami do diagnozowania problemów.
Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
DOSKONAŁA138 opinii naAgnieszka Gańska2023-02-16Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!Kamil Pppo2023-02-16Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracyJOHNDEERE team2023-02-16świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wadGabriela Żywica2023-02-16Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.Wiktor Lisicki2023-02-15Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.PolecamEryk Witkowski2023-02-15Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..Wiktoria Liczba2023-02-15Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkimwiktor wicek2023-02-15Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztatPaweł Lewandowski2023-02-15Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzieEmil Kornalewski2023-02-14Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Kochani, prawie dwa miesiące mi zajęły te badania i setki kilometrów zrobione tym autem, przyznaję że dobrze się jeździ. Nie piszcie mi proszę że coś z podanych tutaj danych jest FAKE, bo fake to mogę zrobić jednego wieczora i pomiary były by o wiele lepsze 🙂 Oczywiście że współpracuję z Liqui Moly i jestem bardzo zadowolony z tej współpracy. Cieszę się że, mogę pokazać produkty które faktycznie działają bez nacisku na fikcję jak to bywało w przypadku współpracy z "innymi producentami". Pozdro!
Psoze pytanie dlaczego kikster i michu stracili wiarę w to co robili
Na pierwszych badaniach słychać że auto się nie wkreca, jest w trybie awaryjnym, na badaniach po płukaniu wchodzi na maksymalne obroty…. Nie dobry Ty………
Mogę jednoznacznie stwierdzić skąd wzięła się ta różnica w dźwięku silnika. Po wypłukaniu układu wtryskowego skręciłeś dobrze plastikową pokrywe silnika która wcześniej telepała i hałasowała. Dziękuję
Mój znajomy kupił takiego MB z taksówki przy przebiegu 500tyś i zrobił nim drugie tyle po czym go sprzedał bo auto jeszcze normalnie jeździło
Profesorze, chciałbym wysunąć tezę, że na pomiar ciśnienia oleju i kompresji może mieć wpływ jakość oleju. Należy zatem wykonać nastepny pomiar po 10tys km na oleju już zużytym.
Też testowałem produkty tej firmy, na własne potrzeby, na wielu autach płukanka do silnika – dałem dwie butelki na 7l oleju- ciśnienie sprężania mierzone przed i po, żadnej różnicy. Jedyny plus że przy remoncie silnika mniej pobrudzilem dłonie😂 po zdjęciu pokryw zaworów rzeczywiście troszkę czyściej ale nic poza tym. Do czyszczenia wtrysków: w124 3.0d zwariował, zaczęły zawieszac się wtryskiwacze- podwyższone obroty, nierowna praca. 2.5tdi R5 VW żadnej różnicy. Nissan 2.5d zaczął przykapcac, mimo wyjeżdżenia już któregoś zbiornika kopci na czarno mocniej niz wcześniej. Ot moje spostrzeżenia. Podczas pracy na samym płynie do wtrysków, rzeczywiście praca jest cicha i przyjemna, ale tylko przez chwilę.
Gdzie sie podzialy czasy, kiedy chris mowil, ze mozna sobie takie dodatki podarowac. Nic nie daje wiecej od regularnych serwisow i nic wiecej nie potrzeba.
najlepiej po chemicznym maja sie hony na cylindrach 😂
Wlałem ostatnio Xado maxi do M113 mercedesa i choć tylko 1 butelkę, a pisze, że na 7,5l oleju pasowało by 2 to i tak zauważyłem wręcz ogromną różnicę w kulturze pracy tego silnika,a przejechałem dopiero 400km, gdzie efekt ma być po 1-1,5k…. Polecam produkty xado, do dyfra też wlałem profilaktycznie 🙂
Wypier.. l ten ebany egr 😁
Zmiana oleju to podstawa. Max co 10 tyś 🖐
Profesorze co myślisz o liqui moly speed tec? Co to właściwie robi? I czy według Ciebie długotrwałe stosowanie dodatków do diesla do czyszczenia egr,wtrysków i turbiny ma sens i pozwoli uniknąć remontów. Tak wiem pytania głupkowate ale profilaktyka łatwiejsza niż leczenie. Chyba.
350k przebiegu to dużo ?
na zimnym (klepie) = 80… rozgrzany (mniej klepie) = 80 …. kurtyna
a co byś powiedział że idziesz do lekarza bo słabiej widzisz a lekarz ci przepisuje lewatywę
w i mówi że po wypróżnieniu trzeba zażyć kąpieli robisz wszystko co zalecił lekarz i o dziwo dalej widzisz tylko że wystarczyło przemyć oczy tak jest z tym samochodem tankowanie paliwa w marketach bo taniej przeciągane wymiany olejów filtrów i furmankę zamuliło a 300 tysięcy to tylko dobrze dotarty motorek
Test na pewno nie jest zupełną fikcją, jak niektórzy piszą, ale uwagę na kilka rzeczy jednak wypadałoby zwrócić:
– ciśnienie oleju na zimnym silniku "PRZED" jest na wolnych obrotach sporo wyższe niż ciśnienie oleju na zimnym silniku "PO". Nic na ten temat nie wspomniałeś, za to przy minimalnym wzroście ciśnienia oleju na ciepłym silniku "PO" mówisz jak to taki wzrost jest na plus, jednocześnie nie wyjaśniając dlaczego przed całą kuracją na zimnym silniku ciśnienie oleju na biegu jałowym było o 1,5 bara wyższe. Różnica na ciepłym silniku jest w sumie pomijalna mając na uwadze, że auto miało przed pomiarem stary olej.
– pomiar kompresji "PRZED" – jedna sprawa, że silnik kręcił trochę wolniej co na pewno powoduje, że ciśnienie jest niższe. Istotne jest też, że kręciłeś rozrusznikiem zwyczajnie krócej. Nie spowodowało to nie wiadomo jakich różnic, ale na pewno można było jeszcze kilka dziesiątych bara ciśnienia dobić
– pomiar kompresji "PO" – silnik kręcił trochę szybciej, co może lekko zwiększyć ciśnienie. W dodatku kręciłeś rozrusznikiem sporo dłużej dając silnikowi nabić tyle ile był w stanie w pełni.
– nie wspomniałeś o tym, że przy pomiarze zadymienia spalin za prawidłowy wynik uznaje się taki, który pochodzi z serii trzech prób które nie wykazują tendencji malejącej, oraz w którymś z 3 pomiarów nie nastąpił znaczny wzrost wartości współczynnika k. Podałeś po prostu jakieś wyniki, które oczywiście mogą być wynikiem takiej metody jak opisałem, natomiast nie zaznaczyłeś tego wyraźnie w filmie, więc nie należy się nimi sugerować.
Reasumując, pomiary kompresji mogą być lekko zmanipulowane z powodu ww. błędów przy pomiarze, ciśnienie oleju spadło na zimnym silniku o 1,5 bara i nic na ten temat nie powiedziałeś, ale urosło o 0,1 czy 0,2 bara na ciepłym i tylko to wyraźnie w materiale zaznaczyłeś, a w przypadku wyniku prób zadymienia nie zaznaczyłeś w jaki sposób uzyskałeś wyniki, więc właściwie nie należałoby ich brać pod uwagę, pomimo tego, że szczerze wierzę, że tutaj zadymienie rzeczywiście spadło po płukaniu układu paliwowego.
Test fajny, ale są błędy które mogą podważać jego wiarygodność. Nie sugeruję, że ten test to fikcja, tak jak niektórzy, ale z pewnością nie można powiedzieć, że nie ma co do niego żadnych zarzutów, bo są.
Szczerze mówiąc 5 za chęci, a 3+ za wykonanie się należy.
Gówno prawda. Do silnika leje się nitro zmieszane z żywicą epoksydową.
I to jest ekologia, a nie kupowanie nowego auta.
Na wstępie nie jestem mechanikiem, całkowicie nie mam pojęcia o mechanice, w takiej sytuacji jestem osobą w pełni uprawniona do wypowiedzenia się w temacie 😂 z moich obserwacji tego co miało miejsce na filmie, przed głośność, równa stała, co w przypadku dźwięku nie musi być złe, 80 db to dużo ale jest ok, natomiast po rozbieżności jest dość duża bo od 78 db do 81db, ale jeżeli zwiększyło się ciśnienie, głośność analogicznie też musiała się zwiększyć. W moim rozumieniu im wyższe ciśnienie tym głośniejsza praca, ponieważ trzeba dołożyć więcej siły aby ją wykonać, chemiczne czyszczenie przyczyniło się jednak na plus, ponieważ silnik pracuje bardziej wydajnie, co zmniejszyć powinni zużycie paliwa, skrócić czas uzyskania właściwej prędkości a w konsekwencji wyciszyć audi podczas płynnej jazdy, sam stosuje płukanki w moim aucie i nie narzekam teraz jeszcze autko przejdzie przez płukanie DPF, choć tu mechanik robiący mi auto ma dziwną tendencje lania oleju nad stan, i nie idzie tego zmienić, żeby go nie urazić to planuje kupić odsysarke i odsysać nadwyżkę🙂. Ogólnie jednak cały test pokazuje, że warto tak robić. Oby tylko mechanicy jeszcze chcieli to robić i to robili. To już całkiem super sprawa. Powtórzę nie znam się, nie jestem mechanikiem, dlatego i tylko dlatego uważam że jestem kompetentny w wypowiadaniu się na temat. 😁 Brawo za materiał👏👏👏👏
Fajne ale dużo więcej gazowales dobrych masz sponsorów
Krisie takie moje spostrzeżenie małe, lepiej przyjmowało się dane jak wstawiałeś je w filmik w formie tekstu.
Pytanie. Toyota Corolla Diesel – 250 tyś. km na oleju mineralnym. Wszystko działa prawidłowo. Czy warto robić teraz "płukankę" i wlać olej syntetyczny?
Przy takich testach różnice byłoby widać na przyśpieszeniu 70-120 lub ustalić warunki pracy np 3 bieg start od 1500obr/min do 3500obr/min
To jeszcze lepsze, bo eliminujemy ograniczenie w postaci opon (w obu przypadkach) a w drugim również reakcje skrzyni biegów i taki test byłoby najbardziej miarodajny 👍
Pozdrawiam!
Niezgniłe W202? :O
Eko olej bo zielony 😁
Gracias, el Profesor Chris. Saludos 🙂
350k dla starych meśków to jakby dopiero co z salonu wyjechał 😀
I Ty profesor polecasz najgorsze gówno jakim jest Liqui mol Wstydź się Wy celebryci dla kasy zrobicie wszytko Liczy się sponsor nie klient Żenada
Wiadomo że to ustawka z tym tuningiem silnika chemią Wszystko miało wyjść doskonałe i tak wyszło Sponsor płaci to i wymaga Nasz Profesor się zeszmacił dla kilku złotych