Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

DMUCHAM, SŁUCHAM, DIAGNOZUJE I SZUKAM DZIURY, 1.4 NIE PALI NA JEDEN CYLINDER

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689



SIEMANDERO
Dzisiaj film w stylu Columbo czyli na początku macie morderstwo(miniaturka) a później śledźtwo.
Pozdro!

Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001

Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

37 thoughts on “DMUCHAM, SŁUCHAM, DIAGNOZUJE I SZUKAM DZIURY, 1.4 NIE PALI NA JEDEN CYLINDER

  1. Oby więcej takich filmów są aż do bólu edukacyjne fajnie że mówisz że można wykluczyć daną usterkę po ówczesnym sparwdzeniu jakiejś części, fajne jest też ta współpraca z widzami. Pozdrawiam

  2. A to coś od alkoholu to nie jest po prostu grzanie głowicy? Jeśli się tankuje 85 to przed rozruchem trzeba podłączyć do prądu i podgrzać przez kilka minut. Gniazdo do podłączenia powinno gdzieś być jeszcze.

  3. E85 shit?>??! co 2 gi race car na tym lata w USA!
    85% etanolu wysoka odporność na stukanie i przedwczesny zapłon, chłodzi tłoki cylindry bo duże ciepło odparowania..
    a do tego chłodzi bardziej bo potrzeba więcej paliwa..
    a robią to z kukurydzy (tak jak LPG)

  4. Panie Profesorze a u mnie też łomocze silnik. Na gazie wogole nie jedzie. Na paliwie lepiej. Ciśnienie na zaworach jest po 14barow. Świece cewka wtryski nowe. Czasem pojedzie dobrze ale potem znów przerywa. Na 2 cylindrach były czarne świece tak jakby nie przepalal mieszanki. Ratuj Crisie. Auto to daewoo chevrolet evanda.

  5. Właśnie ja mam problem ze nie pala dwa cylindry po silnym deszczu później mija to po tyg dwóch Fiat punto 2 błędów wogole nie pokazuje ktoś pomoże ?????

  6. Chek engine w citroenie c5 v6 świeci mi od listopada do kwietnia i jeździ tak 18 lat produkcja 2003 a jest 2022 i pierwszy raz wymieniam mu rozrząd , choć nie do końca jestem pewny czy trzeba , a rozebrałem go tylko dlatego bo wstyd było by mi jak by pasek strzelił i w ostateczności wymienię pasek i będzie jeździł tak długo aż się rozcieknie pompa wody to znak że trzeba już na 100% wymieniać . Mam obawy o to że szybciej rozwali się skrzynia lub jeszcze co innego . Chciał bym zrobić test i wymienić po 20 latach i zobaczyć zużycie rozrządu i tak już nic nie warte powoli są te pojazdy 🙂

  7. We Francji Etanol jest bardziej popularny niż LPG, a ze względu na ceny benzyny ostatnio będzie jeszcze bardziej popularny. Podobno w warsztacie czeka się kilka miesięcy na instalację tego badziewia teraz.

  8. kurcze ciekawe, wypalił mi sie zawór w M54… skutek poczułem właśnie nagle jadąc na autostradzie. Silnik chwile wcześniej pracował wzorowo i tylko czasami miewał pojedyncze drgawki i na pewno brał olej. Objawy uznałem za niegroźne, ale wiedziałem, że nie jest dobrze. Nabrałem podejrzeń jak rok temu zeżarło mi całkiem nową świecę na innym cylindrze. Właśnie leży głowica na stole, wszędzie gruby czarny nagar na tłokach i zaworach :/ Zawór wygląda identycznie jak w Citroenie.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!