Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

Jak diagnozować silnik komputerem, wykresy, korekty paliwa, sondy lamdba, ect.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689



Podstawy diagnostyki komputerowej silnika dla początkujących, czego nie robić , czytanie samych błędów to nie diagnostyka !!
Korekty paliwa film https://youtu.be/gR6RixCIFc4

FACEBOOK ============MOJA STRONA============https://www.facebook.com/garazowehobby/
Dzięki za zostanie patronem Poniżej przydatne linki
Patronite========= http://patronite.pl/gara%C5%BCowehobby
GRUZOWISKO===== http://www.facebook.com/groups/2405854762965382
FB=============== http://www.facebook.com/garazowehobby/
GRUPA ========== http://www.facebook.com/groups/936282416523049
Insta ============= http://www.instagram.com/garazowehobby/
YT ===============http://www.youtube.com/channel/UCMnrY_kF7jsPr8XO59F9nVQ

Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

36 thoughts on “Jak diagnozować silnik komputerem, wykresy, korekty paliwa, sondy lamdba, ect.

  1. filmik moze i nie zly… lecz nie do konca sie z toba zgodze tez sie interesuje diagnostyka komputerowa pomagam nawet mezowi ktory zajmuje sie glownie ektronika i diagnostyka pojazdowa i na poczatek jest oglna ocena samochodu poloczenie dolotow stan filtra powietrza ,olej,filtr paliwa wydech itd. wtedy diagnostyka komputerowa a sprzet tez powinien byc porzadny nie jakis Elm czy jakis inny chinczyk ktory albo bledow nie widzi albo nie laczy sie z sterownikiem ,druga strona medalu to silnik zimny i rozgrzany ,podglad parametrow bierzacych ,przeplywomierz,temperatura cieczy ,pozycja egr.itd stan katalizatora ,i jeszcze jedno komputer nie naprawia tylko ma naprowadzic ale potrzebne sa podstawy POZDRAWIAM

  2. Nie ma to jak pożądna dawka przydatnych informacji. Aż chce się słuchać, konkretne informacje mówiące co robić i jak robić, łapa w góre. Wiedza + praktyka jest na miare "złota".

  3. Trochę się przyczepię do tego testowania tylko na rozgrzanym. Miałem kiedyś problem z silnikiem benzynowym, odpalał po 30 min kręcenia, jak już odpalił to chodził nierówno itp. Znalazłem przyczynę właśnie dlatego, że podpiąłem komputer jak auto było zimne po długim postoju. Okazało się, że nawalił czujnik temp. cieczy chłodzącej i przy zimnym aucie przy temp. +4 st. na dworze on pokazywał temperaturę płynu na poziomie +67 st. Po wymienia czujnika jak ręką odjął 🙂

  4. Niestety tak przeważnie jest… Podpinają komputery, jak są błędy, nie spiszą tych błędów, zaraz kasują… To i to…do wymiany…?! znowu sprawdzą, nie ma błędów, kasują za podpięcie, ,,diagnozę,, i tyle…?! Pozdrawiam! konkretny, rzetelny, godny polecenia kanał!

  5. Czy sonda regulacyjna powinna cały czas mieć wykres sinusoidalny? Czy może jednak się zatrzymywać na jakiś wartościach na dłuższy czas? Z tego co na razie rozkminiłem to Sonda regulacyjna zdrowa ma szybką sinusoidę 0.1/0,9V, sonda już podmęczona ma także sinusoidę 0.1/0.9v ale sinusoida jest bardziej wyciągnięta, mimo, że sinusoida występuje regularna to w za długim czasie przechodzi od 0.1 do 0.9v i z powrotem na dół, a taka już praktycznie ledwo dyszący trup może dobić do 0.1 czy 0.9v ale robi to w sposób nieregularny, co jakiś czas, rzadko, zatrzymuje się na jakiś wartościach pomiędzy na dłuższy czas. Ktoś podpowie czy mam prawidłową więdzę? U mnie pracuje w stanie ledwo dyszącego trupa, spalanie ogromne, spadek mocy.. Kod błędu p0130 OPEL. Będę wdzięczny za jakieś odpowiedzi, Pozdrawiam

  6. Ogólnie mechanicy nie chcą szukać, sprzęt i oprogramowanie już ich przerasta ograniczają się do wymiany opon klocków olejów itp gdyż mają szybszą kasę bez myślenia.

  7. Uczymy się na własnych błędach, sam zacząłem od wymiany świec bo miałem problem z ich odkręceniem to uznałem że coś jest nie tak. Poza diagnozą komputerową powinniśmy też nauczyć się korzystać z multimetru bo nawet głupie zmierzenie rezystancji i napięcia może nam powiedzieć czy to faktycznie wina tej części czy mamy szukać dalej.

  8. Przepraszam ale kompletnie brakuje Ci podstaw nie rozumiesz zależności kompletnie nie rozumiesz o co chodzi i jak działa sterownik. Jestes typowym nieukiem i szkodnikiem samochodowym do tego wygadujesz momentami takie brednie i do tego nagrywasz i rozpowszechniasz. Zapisz się mistrzu na jakiś kurs może o sondach na początek.

  9. Super dosłownie dzięki za pomocne informacje, właśnie rozkminiam w swoim eclipse 3g 3.0 V6 GT manual bez gazu z 2000r błędy kody silnika i chodzi właśnie o sondy. Dzięki filmikowi poszukam więcej informacji o swoim silniku💪😎 łapy, łapy 💪😎

Dodaj komentarz

Zadzwoń!