Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Materiał powinien pomóc Ci przeprowadzić remont silnika w garażowym zaciszu, silnik to 2.0 LF-DE 150KM ale w każdej maździe benzynowej wszystko przebiega bardzo podobnie:)
Pdf pliki do składania silnika
https://www.osaczony.pl/mazda/mazda6.html
Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Related
39 thoughts on “Jak wykonać remont silnika w domowym zaciszu? OD A DO Y – MAZDA 2.0”
Domowy zacisz? też chciałbym mieć taki garaż z taką ilością sprzetu trudno to nazwac domowym zaciszem ha 😀 pozdro
W mojej mazdzie 3 2.0 150km z 2007 kompresja na poziomie 10-10.5. Przebieg 160 tys. Jestem 4 wlascicielem od 3 lat. Oleju silnik nie bierze ale co 3 m-ce musze uzupełniać płyn chłodniczy. Co mam zrobić z silnikiem bo lipa z ta kompresją? Jeździć dalej, zrobić płukanie silnika, próbę olejową, sprawdzić luzy zaworów? Jakieś sugestie?
Witam ja mam silnik po remoncie 10 lat temu gładzie cylindra buły jak lustro przed remontem, jeżdżę 10 lat praktycznie nie bierze oleju zrobiłem 100 ty kilometrów
Równie dobrze można powiedzieć, że zły stan techniczny silnika plus benzyna to złe połączenie. LPG nie jest w niczym gorsze od innych paliw. A brak odpowiedniego serwisu wpływa negatywnie na każdy silnik czy to będzie klekot czy benzyna
Kalendarz z pania jest, wiec dobry warsztat. haha Zaczynam oglądać, widzę silnik skladac w rekawiczkach i czystym pomieszczeniu najlepiej, szczególnie te panewki. Dobra ide oglądać dalej xd
A luz między wałem a panewkami dlaczego nie został zmierzony i owalizacja gniazd „panewkowych” ? A co zrobić gdy mierzymy luz wału osiowy i wyjdzie poza skale , taki remoncik od a do y , i wydaje mi się ze luzu na zamku pierścieni tez nie sprawdziłeś pozdrawiam i pewnie firma tez ci sprawdziła luzy wałków ssących i wydechowych 😉 pozdrawiam
A jak silnik jadł sporo oleju. I lało się 3 lata dolewało się olej przepalony z innych aut i parę razy było 2 litry mnie oleju niż powinno być i teraz pytanie czy blok będzie do remontu.? Ogólnie auto jeździ tylko niema siły i nie pali jeden cylinder
a ja mam takie pytanie czy jak na jednym cilindrze miałem 7 barów a na pozostałych trzech po 13 to jak zawioze blok do ogarniecią to czy jest to powiedziane ze tulejowanie bedzie tylko na tym jednym cylindrze czy moze byc tak ze na wszystkich 3 moze byc? a co z wałem, ogolnie olej dymił palił olej brak sily spalanie duze oleju i chwile jezdził w srodku z brakiem o 2litry oleju z 10kilometrów ale silnik ani razu nie został zagotowany,
Mam ostatnie pytania. U mnie w tym aucie wal jak chwyciłem od spodu to miał lekki luz 2.3 milimetry, czy to normalne? I mam ostatnie pytanie czy jak głowice będzie ogarniał szlifierz to ma wymienić wszystkie zawody na nowe czy tylko zużyte? Auto chodziło i będzie chodzić na lpg.
Jesteś gość. Pytanie jak smarujesz i dmuchawa śruby to nie odejdziesz trochu dalej od silnika …niby taki pedant, drugie pytanie czemu nie posmarowałem gładzi cylindra przed montażem na tłoków…tam jest sucho…??
Filmik super. Widać że mimo wieku fach już w ręku jest. Dobrze prowadzisz filmik bez zbędnego pierdzielenia rzeczowo i na temat. Byle tak dalej. Pozdrawiam.
Hej przyjacielu! Mam pytanko do ciebie. czy robisz jeszcze takie silniki? Mam taki problem, iż robiłem, tzn kolega głównie mi robił remont silnika, ale okazał się nie taki solidny to co ja widziałem… Mazda 6 2007r polift, Czy nie byłbyś w stanie może sprawdzić to wszystko? Najlepiej rozebrać ten silnik i zrobić, jak należy, w sumie powinno być dobrze, tylko że bez kątu skręcał i bóg wie z jakimi siłami, ale raczej dokręcał mocno, kluczem dynamometrycznym, ale nie wiem czy na pewno dobrze itp. Pytanie też, skąd jesteś. Z góry dzięki 🙂
Co moge ci doradzic .ubieraj gumowe rekawiczki do olejow i mycia ..bo dzisiejsze oleje i chemia sa bardzo higroskopijne i przedostaja sie do krwiobiegu ..a pózniej rak nie wiadomo z kąd …i 2 kup sobie lepsze urzadzenie do mierzenia kątu dokrecania bo to co pokzales jest arcy zawodne i juz nawet przy pierwszym dokrecaniu moze cie wprowadzic w bład.. Sa elektroniczne .. Ktore ustawiasz najpierw moment a pózniej kąt ..wiec jesli tylko elektronika wyczuje momęt odrazu zaczyna liczyc kąt…
Co do szlifowania zaworow.. Przeciez zawory sa podstawiane chydraulicznie ??? I cisnienie oleju podstawia zawory ..i tam sie luzu nie reguluje .. Bo walek jest od gory
Dasz namiary na firmę w której robisz głowice? 🙂 Ja mam 2.0 lift ze zmienną fazą. Silnik nigdy nie był rozbierany, ma 300tys przejechane. Bez LPG. Obecnie chodzi jak zegareczek ale bierze olej. 1l/1000km. Ile mnie wyniesie remont? Tak plus minus oczywiście jeśli sam go rozbiorę i złożę + oddam głowicę do regeneracji. Pozdrawiam
Agnieszka Gańska2023-02-16Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo2023-02-16Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team2023-02-16świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica2023-02-16Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki2023-02-15Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski2023-02-15Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba2023-02-15Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek2023-02-15Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski2023-02-15Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski2023-02-14Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Domowy zacisz? też chciałbym mieć taki garaż z taką ilością sprzetu trudno to nazwac domowym zaciszem ha 😀 pozdro
Siema, czym myłeś kolektor?
Gdzie masz warsztat to chętnie przyjadę na naprawę nawet na koniec polski
Za ile uturbisz e46 2.2 170? Czy warto zrobić swap na 2.8 i turbic chce min 300 koni
Czy myslałeś o zaslepieniu tej rurki od egra co wychodzi od głowicy do kolektora żeby nie zaciągał spalin czy raczej miało by to jakieś skutki uboczne
W mojej mazdzie 3 2.0 150km z 2007 kompresja na poziomie 10-10.5. Przebieg 160 tys. Jestem 4 wlascicielem od 3 lat. Oleju silnik nie bierze ale co 3 m-ce musze uzupełniać płyn chłodniczy. Co mam zrobić z silnikiem bo lipa z ta kompresją? Jeździć dalej, zrobić płukanie silnika, próbę olejową, sprawdzić luzy zaworów? Jakieś sugestie?
dlaczego nie kleisz panewek jeśli są bez zamków
A przypadkiem jak jest lustro na ściance cylindra to mamy już jajko?
INSTAGRAM:
https://www.instagram.com/zgrywusgarage/
Nasz fanpage :
https://www.facebook.com/ZgrYwus-GaraGe-420146171880705
czy przy obruconej panewce silnik nadaje się do naprawy?
Gdzie można znaleźć materiały odnośnie tolerancji wymiarów?
cześć co to za obrotnik i podnośnik?
Fajne
Witam ja mam silnik po remoncie 10 lat temu gładzie cylindra buły jak lustro przed remontem, jeżdżę 10 lat praktycznie nie bierze oleju zrobiłem 100 ty kilometrów
kompresja ok moc ma poczytaj trochę o budowie silnika to może coś z tego będzie jak na razie wprowadzasz ludzi w błąd swoją nie wiedzą
Równie dobrze można powiedzieć, że zły stan techniczny silnika plus benzyna to złe połączenie. LPG nie jest w niczym gorsze od innych paliw. A brak odpowiedniego serwisu wpływa negatywnie na każdy silnik czy to będzie klekot czy benzyna
Kalendarz z pania jest, wiec dobry warsztat. haha
Zaczynam oglądać, widzę silnik skladac w rekawiczkach i czystym pomieszczeniu najlepiej, szczególnie te panewki. Dobra ide oglądać dalej xd
A luz między wałem a panewkami dlaczego nie został zmierzony i owalizacja gniazd „panewkowych” ? A co zrobić gdy mierzymy luz wału osiowy i wyjdzie poza skale , taki remoncik od a do y , i wydaje mi się ze luzu na zamku pierścieni tez nie sprawdziłeś pozdrawiam i pewnie firma tez ci sprawdziła luzy wałków ssących i wydechowych 😉 pozdrawiam
Wspaniała robota! Powiedz jakie koszta by wyszykować tak silnik
czy Ty jesz jakies cukierki w trakcie nagrywania czy masz nadpordukcje sliny?
Da radę silnik do góry wyciągnąć czy przód lepiej rozebrać ?
no i co koniec nie ma nic dalej ??? a odpalenie ?? itd??
A jak silnik jadł sporo oleju. I lało się 3 lata dolewało się olej przepalony z innych aut i parę razy było 2 litry mnie oleju niż powinno być i teraz pytanie czy blok będzie do remontu.? Ogólnie auto jeździ tylko niema siły i nie pali jeden cylinder
Szybkie pytanie. Czy jak założę uszczelkę z wersji ze zmiennymi fazami do wersji bez zmiennych faz to będzie to działać?
Witam jakiej sprężarki chodzi mi tą do przedmuchiwania, płukania pistoletem itd ) używasz możesz podać jego nazwę i model?
Co to za strona czy program co masz ??? Z danymi technicznymi i opisem ???
ile taki wysięgnik do silnika kosztuje 😀
a ja mam takie pytanie czy jak na jednym cilindrze miałem 7 barów a na pozostałych trzech po 13 to jak zawioze blok do ogarniecią to czy jest to powiedziane ze tulejowanie bedzie tylko na tym jednym cylindrze czy moze byc tak ze na wszystkich 3 moze byc? a co z wałem, ogolnie olej dymił palił olej brak sily spalanie duze oleju i chwile jezdził w srodku z brakiem o 2litry oleju z 10kilometrów ale silnik ani razu nie został zagotowany,
Mam ostatnie pytania. U mnie w tym aucie wal jak chwyciłem od spodu to miał lekki luz 2.3 milimetry, czy to normalne? I mam ostatnie pytanie czy jak głowice będzie ogarniał szlifierz to ma wymienić wszystkie zawody na nowe czy tylko zużyte? Auto chodziło i będzie chodzić na lpg.
Cześć, skąd bierzesz dokumentacje do silników?
Jesteś gość. Pytanie jak smarujesz i dmuchawa śruby to nie odejdziesz trochu dalej od silnika …niby taki pedant, drugie pytanie czemu nie posmarowałem gładzi cylindra przed montażem na tłoków…tam jest sucho…??
Filmik super. Widać że mimo wieku fach już w ręku jest. Dobrze prowadzisz filmik bez zbędnego pierdzielenia rzeczowo i na temat. Byle tak dalej. Pozdrawiam.
Hej przyjacielu!
Mam pytanko do ciebie. czy robisz jeszcze takie silniki?
Mam taki problem, iż robiłem, tzn kolega głównie mi robił remont silnika, ale okazał się nie taki solidny to co ja widziałem…
Mazda 6 2007r polift, Czy nie byłbyś w stanie może sprawdzić to wszystko? Najlepiej rozebrać ten silnik i zrobić, jak należy, w sumie powinno być dobrze, tylko że bez kątu skręcał i bóg wie z jakimi siłami, ale raczej dokręcał mocno, kluczem dynamometrycznym, ale nie wiem czy na pewno dobrze itp.
Pytanie też, skąd jesteś. Z góry dzięki 🙂
Znasz zasade działania tego silnika a na debili nie zwracaj uwagi…
Co moge ci doradzic .ubieraj gumowe rekawiczki do olejow i mycia ..bo dzisiejsze oleje i chemia sa bardzo higroskopijne i przedostaja sie do krwiobiegu ..a pózniej rak nie wiadomo z kąd …i 2 kup sobie lepsze urzadzenie do mierzenia kątu dokrecania bo to co pokzales jest arcy zawodne i juz nawet przy pierwszym dokrecaniu moze cie wprowadzic w bład..
Sa elektroniczne ..
Ktore ustawiasz najpierw moment a pózniej kąt ..wiec jesli tylko elektronika wyczuje momęt odrazu zaczyna liczyc kąt…
Co do szlifowania zaworow..
Przeciez zawory sa podstawiane chydraulicznie ??? I cisnienie oleju podstawia zawory ..i tam sie luzu nie reguluje ..
Bo walek jest od gory
Dasz namiary na firmę w której robisz głowice? 🙂 Ja mam 2.0 lift ze zmienną fazą. Silnik nigdy nie był rozbierany, ma 300tys przejechane. Bez LPG. Obecnie chodzi jak zegareczek ale bierze olej. 1l/1000km. Ile mnie wyniesie remont? Tak plus minus oczywiście jeśli sam go rozbiorę i złożę + oddam głowicę do regeneracji. Pozdrawiam
W 2.0 LF wystepuja podkladki diamentowe pod kolo zebate na wale ?
Witam chciał bym zrobić silnik 2.4 JTDM czy podjął byś się tego pozdrawiam Sylwester Sobanski.