Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

Naprawa mostu napędowego IVECO .Niestety coś przeoczyliśmy i trzeba było jeszcze wrócić do tematu .

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

37 thoughts on “Naprawa mostu napędowego IVECO .Niestety coś przeoczyliśmy i trzeba było jeszcze wrócić do tematu .

  1. Dzień dobry mam takie pytanie bo mam identyczny problem . Mechanizm wymieniłem a lozysk na wałku nie ruszałem. Czy ta wymiana pomogła? Czy już nie wyje? Bo mi ręce opadły jak złożyłem. Proszę o odpowiedz

  2. Cześć, witam.
    Dzięki za film.
    Przyznam, że oglądałem go 2gi raz, bo przy pierwszym usypiałem ze zmęczenia po pracy. Obejrzałem ponownie, wcale nie żałuję, bo filmy są świetne!
    Człowiek uczy się przez całe życie i głupi umiera. Zapewne znaleźli by się tacy, którzy by sprawdzili łożysko walka atakującego. Ale ogrom innych po zauważeniu wżerów na bieżni zrobiłby tak samo jak Wy, czyli stwierdził, że to jest przyczyna wycia. Nie każdy by wpadł na pomysł bardziej złożonej awarii.
    Tak, gdy jesteście we trzech najbardziej mi się podobają filmy, bo każdy z Was dokłada coś od siebie do filmu i wtedy ma to najlepszy "smak".
    Tych podkładek multum.
    Zapytam z ciekawości, jaki przybliżony koszt zakupu nowych elementów tego dyferencjału?
    Przemyślany i praktyczny łom(brecha). Ktoś miał dobry pomysł konstruując coś takiego. Ponad 200zł, ale z czasem spokojnie zarobi na siebie i na Was.
    W mechanice nie ma "za 10 minut musi wyjechać", zgadza się! Albo dobrze albo wcale. I tego wszyscy się trzymajmy.

    Pozdrawiam, do następnego razu! :)))

  3. Cześć. Jestem przed kupnem takiego iveco jak Wasz tylko bez blizniakow. Możecie mi coś powiedzieć na temat waszego pojazdu, jaki silnik itd. Może jakiś filmik 🙂
    Pozdrawiam.

  4. Za scenkę z "klientem którego auto musi jechać" daje suba.
    Słuszne podejście- jak ma być dobrze, to trzeba pamiętać o tych, którzy się gimnastykują przy naszych autach, że są ludźmi i muszą odpocząć, normalnie zjeść, czy się kawy napić.
    Bardzo dobre podejście!

  5. mogliscie odkrecac kluczem dyno i stopniowo zwiekszac i patrzec przy ilu Nm przestanie klikac a zacznie sie odkrecac , wiem ze nie jest to idealnie odwzorowany moment ale juz +/- coś tam mozna wywnioskowac

  6. Panowie a orientujecie się może z jaką siła dokręcić nakrętek od walka ataku przy koparce liebherr 900 dodam że walek ataku jest na 2 łożyskach stożkowych w środku tuleja oporowa gwint jest m27x1.5 . Nakretka na klucz 41 .most zf może w jakiejś ciężarówce jest taki walek to nm powinny być te same

  7. W Iveco Daily rocznik 2020 założyłem już drugi uszczelniacz atakujący i nadal leje. Czy ktoś może podsunąć jakiś patent na to?Auto ma przejechane 90000km.

  8. Jeśli ktoś nie ma czasu, żeby mu naprawić auto, to my na takie naprawy nie jeździmy – brawo, ja też zacząłem tę zasadę stosować w tłumaczeniach i od razu życie stało się prostsze! 🙂

  9. Denerwuje mnie to ciagle przypominanie starszemu Panu tekstami ''dziadek'' o jego wieku .Jest to co najmniej nie wporządku do tego Pana i nawet jeżeli taki zwrot zaakceptował .Mam nadzieje że znajdzie Pan bardziej grzecznościową formę zwracania się do tego starszego Pana

  10. Miałem podobny problem w Toyota Hilux z 2003roku tyle że u mnie padły łożyska w piastach tylnej osi. Pierwotnie mechanik upierał się że jest padnięty most i trzeba będzie wymieniać tryby z łożyskami . Sam postawiłem diagnozę że skończyły się łożyska na kołach po wymianie łożysk auto jeździ jak nowe 😊

Dodaj komentarz

Zadzwoń!