Naprawiam przepalony Komputer sterujący linią produkcyjną w ogromnej Hucie Stali !!
Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych
Mobilny Elektryk
+48 570 933 114
Zajęte dzwoń dalej! ⬇️
Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689
Formularz do zgłoszenia naprawy urządzenia: https://tiny.pl/r5mgg
🔥 Z luzem skorzystasz! Nawet 75% taniej na Komputronik.pl: https://ktr.fan/bts2022
🤯 Zgarnij monitor lub akcesoria za 1 zł: https://ktr.fan/monitor-lub-akcesoria-za-1-zl
➡ Raty 0% na Komputonik.pl: https://ktr.fan/bts2022-raty0
Urządzenie zostanie przyjęte w serwisie z którym ściśle współpracuję, część z tych napraw trafi na kanał YT.
Aby móc swobodnie tworzyć treści na YT, przeniosłem obsługę klienta i część napraw do partnerskiego serwisu.
——————————————————————————————————————————————————-Naprawa sprzętu audio, oświetlenia scenicznego i instrumentów klaw: https://tiny.pl/r5mtn
——————————————————————————————————————————————————-
INFORMACJE O MNIE:
Wchodźcie na moją grupę Facebookową „Naprawa Laptopów i sprzętu Apple – grupa wsparcia technicznego” aby otrzymać wsparcie https://tiny.pl/7rhjp
drako4service@gmail.com – preferowany kontakt do mnie w celu biznesowym.
PATRONITE: https://patronite.pl/rakowiecki
Instagram: https://www.instagram.com/srubokret_i_spolka/
——————————————————————————————————————————————————-
SPRZĘT NA KTÓRYM PRACUJĘ:
– stacja bazowa lutownicy kolbowej + szczypce: https://tiny.pl/r5mr9
– kolba: https://tiny.pl/r5m98
– grot cienki SMD: https://tiny.pl/r5m93
– grot gruby SMD: https://tiny.pl/r5mwg
– grot minifala: https://tiny.pl/r5mw9
– grot do zdejmowania KBC: https://tiny.pl/r5mwc
– grot do BGA szeroki: https://tiny.pl/r5mw5
– szczypce: https://tiny.pl/r5mw1
– Hot Air na którym pracuję: https://tiny.pl/r5mw2
– Hot Air który polecam ze względu na cenę/jakość: https://tiny.pl/r5mcq
– automat. czyścik grotów: https://tiny.pl/r5mcn
– multimetr: https://tiny.pl/r5mcz
– rozlutownica https://tiny.pl/r59vt
– precyzyjny miernik LCR https://www.lcrresearch.com/product-page/lcr-pro1-plus
– stół warsztatowy: https://tiny.pl/9lf4t
– fotel biurowy „Shine”: https://tiny.pl/9lf49
– stabilny regał: https://tiny.pl/9lf4f
Youtube Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Montaż instalacji elektrycznych i ich naprawa. Elektryk samochodowy w Warszawie posiada wieloletnie doświadczenie.
Nasi mechanicy w Warszawie przyjadą do Twojego domu lub biura, aby naprawić elektrykę Twojego samochodu. Warsztat samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. W Warszawie wykonujemy diagnostykę i naprawy silników komputerowych z zakresu elektroniki, elektromechaniki, elektryki samochodowej. Mechanika, elektryka i elektronika samochodowa w tym sklepie wyróżniają go. Do mechanika samochodowego można dojechać w stolicy Polski.
Tylko my możemy naprawić elektrykę Twojego samochodu w Warszawie. PODEJMUJEMY SIĘ TRUDNYCH SPRAW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Usługi dla branży elektryki i elektroniki samochodowej. W Wawer w Warszawie możesz skorzystać z usług doświadczonych kierowców. Skontaktuj się z nami. Zatrudnij profesjonalistów, którzy zadbają o Twój samochód. Najwyższy poziom rzetelności i uczciwości. Działaj od razu. Mistrzowie majsterkowania Nowoczesne maszyny. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat naprawiający problemy z mechaniką, elektryką i elektroniką samochodową. Z Warszawy zajmuje się samochodami.
dowiedzieć się, co jest nie tak i naprawić części elektroniczne w samochodach. Naprawimy lub przebudujemy instalację elektryczną Twojego samochodu w Warszawie. Serwis Elektroniki to serwis samochodowy zajmujący się elektryką i elektroniką samochodową. Najlepszy mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Wykonanie i montaż infrastruktury elektrycznej. Warszawski elektryk samochodowy, który od wielu lat pracuje w terenie.
Usługi E&E dla samochodów Kierowcy w Warsaw Wawer są doświadczeni. Dowiadywać się. Wiedz dużo o swoim samochodzie. Uczciwość i niezawodność w najlepszym wydaniu. Natychmiastowy. Rzemieślnicy stają się coraz bardziej nowocześni. Istnieją przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa i warsztat, który może pomóc w rozwiązywaniu problemów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. warszawski mechanik.
Naprawa elektroniki samochodowej. W Warszawie naprawimy instalację elektryczną w Twoim samochodzie. Serwis Elektroniki zajmuje się elektroniką samochodową oraz elektroniką w ogóle. Lokalny elektryk samochodowy. Naprawa infrastruktury elektrycznej. Elektryk samochodowy, który służył w armii warszawskiej.
Nasi warszawscy elektrycy samochodowi są mobilni. Automotive Service Center, On-Site Car Service, Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Elektronikę, elektromechanikę i elektrykę samochodową można zdiagnozować i naprawić w Warszawie. Profesjonalna naprawa samochodów, w tym części mechaniczne, elektryczne i techniczne. Warsztat samochodowy w Warszawie.
W Warszawie są tylko elektrycy samochodowi. Złożone sytuacje są w porządku. Nasz warsztat samochodowy dysponuje zaawansowanymi technologicznie narzędziami do diagnozowania problemów.
Nasi mechanicy samochodowi w Warszawie mogą przyjechać do Ciebie, aby rozwiązać problemy z elektryką Twojego samochodu. Automotive Service Center, Auto Naprawa na miejscu (lub „Mobile Auto Service”), Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Na terenie Warszawy świadczymy usługi diagnostyczno-naprawcze z zakresu elektroniki, elektromechaniki oraz elektryki samochodowej. Sklep zajmujący się profesjonalną naprawą i konserwacją części mechanicznych, układów elektrycznych oraz gadżetów technologicznych w samochodach. W Warszawie są mechanicy samochodowi.
Jako jedyni w Warszawie potrafimy okablować samochody. Podejmujemy się trudnych przypadków. Nasz warsztat samochodowy dysponuje najnowocześniejszymi narzędziami do diagnozowania problemów.
Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.
Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.
Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.
Na myśl nasuwa się tekst " jego Stary tyrał w hucie a do huty dokładali".
Pierwsze primo to bym dysk sprawdził czy nie raczył kopyt wyciągnąć.
Fajnie że udostępniła listę sprzętu na jakim pracujesz , proszę napisz jeszcze gdzie się można nauczyć jak diagnozować usterki, jakie książki polecasz?
To może mój flagowy Dell Precision się kiedyś załapie do filmu. Komputer za kilkanaście tysięcy od nowości czasami robił dziwne rzeczy, w końcu zaczął się losowo wyłączać i zawieszać, w ostatnim tygodniu gwarancji wymienili w nim płytę główną. Po wymianie płyty głównej działał dobrze jakieś 4 miesiące, w tej chwili usterka powróciła, losowo robi bluescreen albo się wyłącza i nie chce włączyć, na razie to się dzieje raz na kilka dni, ale poprzednio było tak samo, aż zaczął się wyłączać co 10 minut. I tak kupię coś nowego bo potrzebuję sprzętu do pracy i zobaczę co dalej się będzie z nim działo.
czy to nie komp z firmy thoni aultec? xd
Bardzo podobny problem miałem w swoim monitorze Aoc, monitor działał wyłączyłem go przyciskiem usłyszałem syk juz się nie chciał włączyć rozebrałem go i okazało się ze kondensator eksplodował na zasilaniu, wymieniłem załączyłem wywaliło to samo plus smd wymieniłem oba na podobne zbliżone 😉 i działa, ciekawostka działa juz 3 lata
Kozak
A ty telefony naprawiasz ???
Kolejny film gdzie Twoja robota jest fachowa ale aż słuchać sie nie chce przytaczanych jednostek podwielokrotnych.
nie mikrofarada tylko miktofaradów,
nie miloohma tylko miliohmów
nie mikro wolta tylko mikrowoltów. 😀
Fajna naprawa, dobre przemyślenia. Tylko proszę, nie mieszajmy prądu z napięciem.. Overvoltage protection ustawiony na 4.5A.. i kilka podobnych kwiatków też było. Pozdrawiam.
Ja bym profilaktycznie wymienił te ceramiczne przy elektrolitach i to nie na takie same, czyli SMD, ale na normalne. Miejsce się zawsze znajdzie. Jeżeli moggę, to zamiast elektrolitów używam tantale.
Mów prawdę to ruskie potrzebują pomocy?
daniel udaj sie do logopedy
standardowe przebicie kondensatora przy wyższym napięciu. Aby to wykryć trzeba wykonać pomiar przy napięciu granicznym kondensatora. Pomiar ESR też to sugeruje
Części 20$ wiedzą bezcenna
Przyczyną są zwykłe ledy z podswietlenia, to one się starzeją i "żerą" prąd. Prawdzopodobnie po wymianie kondensatorów i wszystkich innych "badziewi" za 6 miesięcy dostaniesz ten monitor z powrotem do remontu.
15:34 – 80V jak kondzioł jest na 50V?
40:12 – całkowitym zwarciem nie był, wszak miał 100ohm'ów, więc w teorii w tym ułamku sekundy mógł chapnąć 4,5A.
za miesiac
Nie uwierzycie co dzisiaj naprawiamy ! Tablet prezesa xDDDD
Pytanie jak ten kondensator zachowuje się pod napięciem :))
…,Ciekawe ?!
Ja tak samo się cieszę, a może i bardziej…?!
jak mi się dało onegdaj , a i obecnie cosik z Rtv naprawić…😃😀🙃🙂😁😆-szacuneczek !
mam pytanie czy umiał byś naprawić panel sterowania od pralki samsung
Podejzewam ze to inwerter matrycy padl
Naprawdę, gdybys był nauczycielem w szkole myśle, ze wyszkolił byś nieliczne grono fachowców. Niesamowity dar opowiadania masz o tym co robisz. 😊
Danielu dobierasz taka świetną muzykę <3 jak ten Mintz The Dutchman, nice nie znałem tego ale podoba mi się bardzo
czy podjął by się pan naprawy bazy słuchawek audio technica ath dwl3300 ,
Emocje jak w thrillerze 😀
TME ma lipę z zamówieniami. Wszystko znika jak świeże bułeczki, jeżeli w ogóle się pojawia.
Panie Danielu – może sprawdzenie tego wyschniętego kondka na przebicie ( przy napięciu nieco wyższym od nominalnego wyjściowego ) rozwiązałoby tajemnicę wysokiego poboru prądu ? Istnieją jeszcze inne alternatywne możliwości które moża by było zobaczyć na oscyloskopie przed wykonaniem naprawy. A tak by the way – kondki nie slużą to stabilizacji napięcia ( jak się Panu wymskło) tylko do jego filtrowania (właśnie tych ripple czyli chwilowych cyklicznych spadków lub pików ) – a to jest jednak zupełnie coś innego (w elektronicznej nomenklaturze ) niż stabilizacja. Fajne filmiki Pan robi – gratulacje, Więcej podobnych usterek Panu życzę za niezłą kaskę 😉
Jeśli to pracuje w hucie – to pewnie musi być tam gorąco, następnym razem gdy panel znów zgaśnie to szybciej zrobi Pan ten ekspres – wiadomo od czego zaczynać. Wymiana 22u na 47u by nie zaszkodziła albo dołożenie tantalowego gdzieś z boku jeśli jest miejsce pod obudową. Seryjne elektrolity po prostu wysychają po kilku tysiącach godzin ,a gdy pod obudową jest gorąco to tych tysięcy może być mniej. Gdy padnie jeszcze taki mosfet który spowoduje dodatkowe obciązenie ( zanim jeszcze całkiem padnie lub później ) – to kondek dobrany na styk przez projektanta po prostu jeszcze szybciej się wyjara. Choć tutaj być może kondek wysechł wcześniej a skutkiem tego poleciał mosfet.
Pozdrawiam jak można z Panem się skontaktować w sprawie naprawy laptopa
Jak Panel operatorski czymś steruje to grubo ktoś odleciał. I nie wiem skąd taki śmiech na temat procesora. Panel operatorski śmiało by poleciał na celeronie 2, tylko mały i niewiele peryferiów i nadal spełniałby wymogi HMI
Hejo, jakiego multimetru używasz?
Hejka. Nie powinieneś się uziemić przy tak drogich naprawach ?
40:39 Moje przemyślenia. Po pierwsze, dlaczego żaden pasek się nie zaświecał. Na schemacie widzę, że każdy pasek ma dodatkowo osobny driver w układzie. Układ pewnie musi ustabilizować napięcie na wyjściu (za diodą – jest tam nawet dzielnik pomiarowy) a potem odpala paski. Napięcie się nie ustabilizowało, więc pasków nie odpalił. A dlaczego się nie ustabilizowało? W każdym cyklu ładowania kondensatora ten ładował się bardzo długo z powodu dużego ESR, przez co nie uzyskiwał zakładanego napięcia na dzielniku. Więc sterownik coraz bardziej wydłużał czas załączenia klucza by zmagazynować coraz więcej energii w cewce do oddania kondensatorowi. Prąd w cewce narasta liniowo, dłuży czas przepływu prądu, to coraz wyższy ten prąd, aż w końcu dochodziło do wykrycia przeciążenia prądowego za pomocą rezystora pomiarowego. Dalej prądu już nie podnosił. Ten prąd 4,5A to średni prąd płynący który większości płynął przez cewkę/dławik który wchodził w obszar nasycenia a w tym obszarze prąd tam już rośnie niekontrolowanie w górę. Pozdro.
To jest lepsze niż serial na netflixie czekam na wzmacniacz z z parku rozrywki.