Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
43 thoughts on “Neoplan Cityliner N1116 naprawa przedniej zwrotnicy . Tym razem w komfortowych warunkach na garażu !”
Mam pytanie. Dlaczego "Dziadek" ciągle pracuje a Ty kręcisz?? Senior moim zdaniem powinien tylko stać i prowadzić ""nadzór a Wy Powinniście kluczami machać… Dziadek zrobi to… Dziadek zrobi tamto no wybacz za szczerość ale moim zdaniem młodzi pracują a senior nadzoruje. Pozdrawiam z okolic Ostrowa wielkopolskiego i łapa w górę dla seniora 😆😆😆
podoba mi się jak kpisz inteligentnie z tych branżowców internetowych "to nie jest papier, to jest płótno ścierne", może czasem w ogóle nie powinieneś reagować, bo to jednak internet, ale jak słyszę coś takiego to jestem prawie pewny, że chodziło o komentarz jakiegoś eksperta z komentarzy 😀
Pan Szon Konerry, pownien uczyć młodzież w szkołach zawodowych/techniczych. Tkich ludzi nam potrzeba a nie "teoretyków", aby szkolić przyszłych fachowców. Pozdrawiam, kiero "TIRa"
Dobrze by było dodać dwie rzeczy jeśli ten film ma służyć jako instruktaż , a mianowicie , że sworznie często są stopniowane i wychodzą np tylko do góry i warto przyjrzeć się jak wyglada sworzeń w zestawie naprawczym a druga sprawa odkręcanie śrub imbusowych to często ciężka walka do której trzeba podejść bardzo poważnie
Oglądałem twoich parę odcinków i zastanawiam się czy korzystasz z jakiś katalogów technicznych, serwisowych? Chodzi mi o to że wiadomo że na drodze naprawy się robi z dużym zapleczem własnego pomysłu i często improwizacji ale porządnie i w miarę szybko jak widać po was można zrobić dobrą prace. A tacy majstrzy… w serwisie ASO którzy maja z góry pewnie na kartce rozpisany plan że żeby odkręcić jakaś śrubkę trzeba nie tylko opuścić kabinę ale ją całą odkręcić (pewnie Niemcy tak maja…) albo wyjąc silnik i pewnie tak robią. Są pewnie takie bzdury w serwisach które zapewne TY omijasz szerokim łukiem?
Dobra robota panowie! Tylko uwaga na przyszlosc. Bezpieczniej wypychac King Pina od dolu do gory, przy ZF zdarza sie, ze King Pin ma specjalny ring, ktory zapobiega opadaniu. Nie w sposob tego zobaczyc. A nowy, katalogowy moze go nie miec.
3:51 Dziadek swój chłop! Przyznać się kto chociaż raz nie zmienił tych badziewanych Torxów/Imbusów na zwykłe, normalne sześciokątne śruby? Aż miło posłuchać fachowców w akcji! Pozdrawiam Serdecznie!
Wasze filmy pokazują jak ważna jest dobra atmosfera w zespole Każdy wie co ma robić. Jak w "Czterech pancernych" jesteście jak palce jednej ręki i to na pewno nie lewej! Tak trzymać Panowie!
Pracować z takimi ludzmi i fachowcami jak wy to marzenie nie jednego mechanika czy też praktykanta!!! Misiek nawet nie masz pojęcia ile ludzi tobie zazdrości w pozytywnym słowa znaczeniu a ja osobiście mając takiego seniora eksperta… ahhh było by życie leprze!!!! W każdej rodzinie powinien być taki senior ekspert i świat był by na pewno lepiej poukładany!!!! Pozdrawiam i czekam kiedy będziecie w Jeleniej Górze!!!
Kurde wasz kanał jest mega spoko. Nie lubię ciężarówek i autobusów. Ale z wami siedzę z rana na urlopie i piję piwko. Pozdrawiam całą waszą ekipę. 🙂 Dziadek i misiek to świetni pracownicy. Mocno zaangażowani.
Super sie oglada Panowie tymbardziej ze robie takie same rzeczy przy ciezarowkach w Anglii.Profesjonalne podejscie i eleganckie narzedzia.Pozdrawiam i duzo zdrowka.Piotr UK.
Znam ten temat 🙂 przez 22 lata trochę tego było i to w różnych sprzętach. Najważniejsze, to zadbać o bezpieczeństwo i szanować zdrowie. Pozdrawiam ekipę 🙂 oczywiście łapa w górę 👍
Mam pytanie. Dlaczego "Dziadek" ciągle pracuje a Ty kręcisz?? Senior moim zdaniem powinien tylko stać i prowadzić ""nadzór a Wy Powinniście kluczami machać… Dziadek zrobi to… Dziadek zrobi tamto no wybacz za szczerość ale moim zdaniem młodzi pracują a senior nadzoruje. Pozdrawiam z okolic Ostrowa wielkopolskiego i łapa w górę dla seniora 😆😆😆
Nie widzialem aby po Wałbrzychu jezdzil taki neoplanek 😛
podoba mi się jak kpisz inteligentnie z tych branżowców internetowych "to nie jest papier, to jest płótno ścierne", może czasem w ogóle nie powinieneś reagować, bo to jednak internet, ale jak słyszę coś takiego to jestem prawie pewny, że chodziło o komentarz jakiegoś eksperta z komentarzy 😀
Michał-misiek Prezes-niedzwiedz
Dziadek się męczy z młotkiem a młody stoi z kamerką i gada ehhh.
Chłopaki, wy odwalacie zawsze kawal solidnej roboty!!!! a podkładki NORD-LOCK to najlepsze zabezpieczenie 🙂
Pan Szon Konerry, pownien uczyć młodzież w szkołach zawodowych/techniczych. Tkich ludzi nam potrzeba a nie "teoretyków", aby szkolić przyszłych fachowców. Pozdrawiam, kiero "TIRa"
Tyle wiedzy i rzetelności, a 50 pare tys subskrypcji. To jest dramat… lepiej chyba oglądać tiktoki 😃 Panowie szacun oraz jak zwykle zdrówka życzę !
10.40 zamiast siłowo może wd-40 popryskać
Ostatnio was mijałem i tak się zastanawiam gdzie tym razem a tu proszę znów góry i jesteście w okolicach Rabki😉😉
Tak blisko mnie was się nie spodziewałem firma ok
Bez Dziadka jesteście jak 👍😉 dzieci w piaskownicy. Majstra nosić na rękach. 😊😊😊
Dobrze by było dodać dwie rzeczy jeśli ten film ma służyć jako instruktaż , a mianowicie , że sworznie często są stopniowane i wychodzą np tylko do góry i warto przyjrzeć się jak wyglada sworzeń w zestawie naprawczym a druga sprawa odkręcanie śrub imbusowych to często ciężka walka do której trzeba podejść bardzo poważnie
Dobra robota, dobre narzędzie.
Ale sworzeń królewski musi zostać zamrożony przed instalacją. Jest to napisane w książce napraw ZF
Oglądałem twoich parę odcinków i zastanawiam się czy korzystasz z jakiś katalogów technicznych, serwisowych? Chodzi mi o to że wiadomo że na drodze naprawy się robi z dużym zapleczem własnego pomysłu i często improwizacji ale porządnie i w miarę szybko jak widać po was można zrobić dobrą prace. A tacy majstrzy… w serwisie ASO którzy maja z góry pewnie na kartce rozpisany plan że żeby odkręcić jakaś śrubkę trzeba nie tylko opuścić kabinę ale ją całą odkręcić (pewnie Niemcy tak maja…) albo wyjąc silnik i pewnie tak robią. Są pewnie takie bzdury w serwisach które zapewne TY omijasz szerokim łukiem?
Dobra robota panowie! Tylko uwaga na przyszlosc. Bezpieczniej wypychac King Pina od dolu do gory, przy ZF zdarza sie, ze King Pin ma specjalny ring, ktory zapobiega opadaniu. Nie w sposob tego zobaczyc. A nowy, katalogowy moze go nie miec.
Do wbijabia tulejek mozna przerobić sworzen i nigdy się nie zagna
Góry Sowie i okolice. Firma turystyczna z tradycjami. Przygotowanie do sezonu, oby dobrego.
3:51 Dziadek swój chłop! Przyznać się kto chociaż raz nie zmienił tych badziewanych Torxów/Imbusów na zwykłe, normalne sześciokątne śruby? Aż miło posłuchać fachowców w akcji! Pozdrawiam Serdecznie!
Jaki koszt jest takiej usługi ?
Tak u mnie jest renault . Dziadek chyba 5 z fizyki
Super robota! dzieki za pokazywanie! nagraj Darku film o waszych autkach, sprzęcie. Pozdrawiam, młody mechanik amator
Dziadek jaki masz plan na naprawę kurwa sprytny
Wasze filmy pokazują jak ważna jest dobra atmosfera w zespole Każdy wie co ma robić. Jak w "Czterech pancernych" jesteście jak palce jednej ręki i to na pewno nie lewej!
Tak trzymać Panowie!
Super robota. Podziw dla was za wiedzę😉 ale co trzy głowy to nie jedna😉 pozdrawiam.
jesteście całą ekipą pozytywnie zakręceni aż miło was się ogląda pozdrawiam
Pracować z takimi ludzmi i fachowcami jak wy to marzenie nie jednego mechanika czy też praktykanta!!! Misiek nawet nie masz pojęcia ile ludzi tobie zazdrości w pozytywnym słowa znaczeniu a ja osobiście mając takiego seniora eksperta… ahhh było by życie leprze!!!! W każdej rodzinie powinien być taki senior ekspert i świat był by na pewno lepiej poukładany!!!! Pozdrawiam i czekam kiedy będziecie w Jeleniej Górze!!!
Panowie mam takie pytanie do was? Nie lepiej wam zrobić sobie takie wybijaki do tulejek? Aby po tych nasadkach tak nie lać?
Ale i tak było fajowo !
taka prace mialem na moim egzaminie mistrzowskim w 1985 roku , autobus orginalny berliet z niezaleznym zawieszeniem przednim.
pozdrawiam wszystkich
🙂👍
Dziadkowi na pewno żadna dziewczyna się nie oparła 🙂 Innymi słowy ten wąs niejedną ….. trząsł 😀
Dziadek stary fachura pozdro
nie na pewo może być zatarta tuleja łożysko igiełkowe a to jest łożysko dystansowe
Byku a ile kosztuje taka smarownica ?
Kurde wasz kanał jest mega spoko. Nie lubię ciężarówek i autobusów. Ale z wami siedzę z rana na urlopie i piję piwko. Pozdrawiam całą waszą ekipę.
🙂 Dziadek i misiek to świetni pracownicy. Mocno zaangażowani.
Sub dla Dziadka
Podkładki nord lock
Super sie oglada Panowie tymbardziej ze robie takie same rzeczy przy ciezarowkach w Anglii.Profesjonalne podejscie i eleganckie narzedzia.Pozdrawiam i duzo zdrowka.Piotr UK.
POZDRAWIAM CALA EKIPE….ALE ZNACIE TAKIE POWIEDZENIE …CO SIE PALI NA AUTOSTRADZIE 🤣🤣🤣🤣🤣
Super się ogląda Wasze filmy, choć nie jestem mechanikiem bo pracuję w innej branży, ale lubię oglądać Wasz kanał, Pozdrawiam 😊
Naprawa ciężarówek, autokarów, autobusów świetna robota chłopaki!
Znam ten temat 🙂 przez 22 lata trochę tego było i to w różnych sprzętach. Najważniejsze, to zadbać o bezpieczeństwo i szanować zdrowie. Pozdrawiam ekipę 🙂 oczywiście łapa w górę 👍