Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

Regeneracja filtra cząstek stałych DPF czyli pranie dpfa // HIT czy KIT? Diagnostyka Hamownia

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689



Regeneracja filtra cząstek stałych DPF czyli pranie dpfa // HIT czy KIT? Diagnostyka Hamownia

Przebieg prac nad regeneracją DPF. Mycie przy użyciu maszyny do czyszczenia filtrów cząstek stałych firmy XTON.

Kontakt: Marcin, 698 463 776

Strona główna


https://www.xton.pl/
https://www.dpfpro.pl

Youtube Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.

Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Dobry mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Montaż instalacji elektrycznych i ich naprawa. Elektryk samochodowy w Warszawie posiada wieloletnie doświadczenie.

Nasi mechanicy w Warszawie przyjadą do Twojego domu lub biura, aby naprawić elektrykę Twojego samochodu. Warsztat samochodowy, Naprawy z dojazdem we wskazane miejsce, czyli tzw. Mobilny Serwis Samochodowy, Mechanika Samochodowa, Elektryka Samochodowa. W Warszawie wykonujemy diagnostykę i naprawy silników komputerowych z zakresu elektroniki, elektromechaniki, elektryki samochodowej. Mechanika, elektryka i elektronika samochodowa w tym sklepie wyróżniają go. Do mechanika samochodowego można dojechać w stolicy Polski.

Tylko my możemy naprawić elektrykę Twojego samochodu w Warszawie. PODEJMUJEMY SIĘ TRUDNYCH SPRAW. Nasz serwis samochodowy dysponuje nowoczesnym sprzętem diagnostycznym. Usługi dla branży elektryki i elektroniki samochodowej. W Wawer w Warszawie możesz skorzystać z usług doświadczonych kierowców. Skontaktuj się z nami. Zatrudnij profesjonalistów, którzy zadbają o Twój samochód. Najwyższy poziom rzetelności i uczciwości. Działaj od razu. Mistrzowie majsterkowania Nowoczesne maszyny. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat naprawiający problemy z mechaniką, elektryką i elektroniką samochodową. Z Warszawy zajmuje się samochodami.

dowiedzieć się, co jest nie tak i naprawić części elektroniczne w samochodach. Naprawimy lub przebudujemy instalację elektryczną Twojego samochodu w Warszawie. Serwis Elektroniki to serwis samochodowy zajmujący się elektryką i elektroniką samochodową. Najlepszy mechanik samochodowy w Twojej okolicy. Wykonanie i montaż infrastruktury elektrycznej. Warszawski elektryk samochodowy, który od wielu lat pracuje w terenie.

Usługi E&E dla samochodów Kierowcy w Warsaw Wawer są doświadczeni. Dowiadywać się. Wiedz dużo o swoim samochodzie. Uczciwość i niezawodność w najlepszym wydaniu. Natychmiastowy. Rzemieślnicy stają się coraz bardziej nowocześni. Istnieją przeglądy gwarancyjne, mechanika samochodowa i warsztat, który może pomóc w rozwiązywaniu problemów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych. warszawski mechanik.

Naprawa elektroniki samochodowej. W Warszawie naprawimy instalację elektryczną w Twoim samochodzie. Serwis Elektroniki zajmuje się elektroniką samochodową oraz elektroniką w ogóle. Lokalny elektryk samochodowy. Naprawa infrastruktury elektrycznej. Elektryk samochodowy, który służył w armii warszawskiej.

Nasi warszawscy elektrycy samochodowi są mobilni. Automotive Service Center, On-Site Car Service, Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Elektronikę, elektromechanikę i elektrykę samochodową można zdiagnozować i naprawić w Warszawie. Profesjonalna naprawa samochodów, w tym części mechaniczne, elektryczne i techniczne. Warsztat samochodowy w Warszawie.

W Warszawie są tylko elektrycy samochodowi. Złożone sytuacje są w porządku. Nasz warsztat samochodowy dysponuje zaawansowanymi technologicznie narzędziami do diagnozowania problemów.

Nasi mechanicy samochodowi w Warszawie mogą przyjechać do Ciebie, aby rozwiązać problemy z elektryką Twojego samochodu. Automotive Service Center, Auto Naprawa na miejscu (lub „Mobile Auto Service”), Mechanik lub Elektryk w określonej lokalizacji. Na terenie Warszawy świadczymy usługi diagnostyczno-naprawcze z zakresu elektroniki, elektromechaniki oraz elektryki samochodowej. Sklep zajmujący się profesjonalną naprawą i konserwacją części mechanicznych, układów elektrycznych oraz gadżetów technologicznych w samochodach. W Warszawie są mechanicy samochodowi.

Jako jedyni w Warszawie potrafimy okablować samochody. Podejmujemy się trudnych przypadków. Nasz warsztat samochodowy dysponuje najnowocześniejszymi narzędziami do diagnozowania problemów.

Serwis Elektryki i Elektroniki Samochodowej, Okolice warszawskiego Wawra posiada profesjonalny serwis samochodowy. Zadzwoń do nas. Oddaj swój samochód fachowcom! Bycie uczciwym i niezawodnym. Szybka realizacja. Eksperci w naprawie samochodów. Nowoczesny sprzęt. Usługi obejmują przeglądy gwarancyjne, mechanikę samochodową oraz warsztat specjalizujący się w mechanice, elektryki i elektronice samochodowej. Warsztat samochodowy w Warszawie.

Naprawa elektryki/elektroniki samochodowej. Oferujemy naprawę i/lub przebudowę instalacji elektrycznej w samochodach na terenie Warszawy. Serwis Elektroniki to firma zajmująca się elektroniką i elektryką samochodową. Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

28 thoughts on “Regeneracja filtra cząstek stałych DPF czyli pranie dpfa // HIT czy KIT? Diagnostyka Hamownia

  1. Polecam ten sposób mycia dpf.
    Oczywiście reszta silnika też musi być sprawna by problem nie powrócił. Po kompieli dpfa auto odzyskało w pip mocy ale co z tego jak 2 dni później jakiś baran rozwalił mi furę …. ach szkoda było nowego dwumasu i zregenerowanego dpfa…..

  2. Po jednym dniu od mycia DPFa moje auto znowu ma wysokie wartości cisnienia różnicowego – 15 mbar na postoju, i co najmniej 150 przy spokojnej jeździe.
    Trochę białego dymu przy ruszaniu w czasie gdy się próbuje regenerować (kiedy nie regeneruje wtedy nie ma dymu)
    Jakiś pomysł?

    UPDATE 1: dostałem w międzyczasie cynk, że może być to uszkodzenie wtryskiwacza paliwa do DPFu.
    Zamówiłem nowy, dam znać czy coś dało

    UPDATE 2: ostatecznie okazało się że sam filtr, wkład ceramiczny był pęknięty więc zostałem zmuszony kupić nowy

  3. Mycie to shit wypłukuje sie tylko minerały i filtr będzie się częściej zatykał syf leci to logicznie bo w rurze czy filtrze jest sporo sadzy więc ten syf to normalne, lepiej przedmuchać bądź wlac preparat przez sondę do mycia, często firma mylą mi filtry w warsztacie było tyle reklamacji że przestałem to robić…. Lepiej wlac preparat do dpfa i wymusić regenerację np 2 razy i będzie ten sam efekt

  4. Aby unikać takich problemów kupuję auta z przebiegiem do 50k km max 🙂 a że w Polsce oszustów nie brakuje handlarzy to dlatego kupuje auta tylko z USA 1-3 letnie max

  5. Mam Passata B5 FL 2,0tdi silnik BGW i zapchany DPF na 72%. Wlałem na cały zbiornik paliwa Motul 300ml – dodatek obniżający temperaturę sadzy oraz na drugim biegu kilka razy przepaliłem go na maxa w terenie niezabudowanym przez kilkanaście kilometrów. Jest poprawa, ale nieznaczna … Może ktoś mi doradzi co pokolei zrobić aby auta śmigało jak wcześniej czyli 136 KM, bo na tem moment jest max 50 KM. Przebieg Passata to 260tys/km. Miał ktoś podobny problem, jak go fachowo rozwiązać??? 🤠🧐🤔

  6. Witaj
    U mnie w e90 m47 163km po wypaleniu dpf delfim ciśnienie na postoju to około 15-20mbar a pod pełnym obciążeniem oscyluje w zakresie 300-400mbar , mimo to w inpa w zakładce IM(Information memory) od czasu do czasu pokaże błąd DPF ze wskazaniem na zapchany, w zakładce EM(error memory) nie ma żadnych błędów. Chciałbym prosić o twoja opinię czy takie ciśnienie jest bezpieczne dla turbiny oraz silnika, czy lepiej zainteresować się tematem poważniej. Według tego co przedstawiłes na filmie to jeżeli po dokładnym myciu jest około 300mbar to w w moim przypadku kiedy max jest 400mbar to nie powinno być tak źle, a mimo to delfi pokazuje co chwile status żądanie wypalania.Drugie zapytanie to co myślisz o zamontowaniu uniwersalnego katalizatora zamiast puszki dpf+cat + wyłącznie programowe dopalania, furka jest moja więc chciałbym to ogarnąć dobrze raz na zawsze.

  7. Filtr cząsteczek myjecie w obie strony, czy tylko 1 bo niekiedy są filtry takie, jak fap co ma niektóre ślepe kanały od wejścia spalin a od drugiej strony wychodzi.

  8. 0:38 – "będę chcieć Wam pokazać". Ludzie, jak chcecie coś przekazać to przygotujcie się najpierw do tego, a nie kaleczcie mowy polskiej, bo słuchać się tego nie da i często nie wiadomo o co chodzi. No i to "generalnie" zajmuje chyba połowę tego co słychać.

  9. A ja nie mam żadnych objawow zapchanego dpf w swoim samochodzie i nie mogłem zrobić chip tuning bo podobno mam mocno zapchany albo upalony dpf. Diagnostyka komputerem też podczas jazdy podobna. Mam go podobno spróbować wyprac. Co ty na to? Robić dpf bez jakichkolwiek objawow? Inne parametry są ok. Fak jest taki że jeżdżę mało i często po mieście.

  10. Jeśli filtr jest zapchany sadzą, to trzeba wypslic, a jak jest zapchany popiołem, to trzeba umyć. Nie widzę innej drogi. To ze on nie chce się wypslic a to ze jest zapchany to są dwie różne dolegliwości. Tak jak mowisz, najważniejsza jest diagnostyka, żeby znalzc problem. Bez znalezienia problemu, robota głupiego.

  11. Jaki jest koszt czyszczenia DPF, VW 2.0 TDI, czy to możliwe że poziom popiołu mam 40% zatkania DPF auto ma 80tyś, a ciśnienie spalin w DPF pokazuje w aplikacji VAG DPF na poziomie 400 do nawet 600 hPA, przy mocnym obciążeniu silnika.

Dodaj komentarz

Zadzwoń!