Loading…

Auto Serwis Warszawa

Pełen Zakres, Kompleksowa Obsługa. Diagnostyka, Naprawy, Serwisy Olejowe. Zadzwoń Teraz. Sprawdzony i Polecany Warsztat Samochodowy
Mechanik - Kontakt

Sipma Z224 jak uniknąć kosztownej awari, prasa mała kostka! cz.1

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.

Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW

Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.

Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.

Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów

Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.

Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.

Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.

Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie

Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!

Nasi mechanicy posiadają rozległe szkolenia i rozległą wiedzę. Znają problemy nękające zarówno nowsze, jak i starsze samochody BMW. Nasi eksperci są w stanie natychmiast zidentyfikować problemy i precyzyjnie wyregulować parametry pracy silnika przy użyciu najnowocześniejszych technologii i urządzeń.

Specjaliści z branży motoryzacyjnej w naszej firmie naprawią wszystko.

Posiadamy 10 mobilnych mechaników w Warszawie
+ Sieć Warsztatów Samochodowych

Mobilny Elektryk
+48 570 933 114 

Zajęte dzwoń dalej! ⬇️

Mobilny Mechanik Warszawa
+48 512 149 689

12 thoughts on “Sipma Z224 jak uniknąć kosztownej awari, prasa mała kostka! cz.1

  1. Bardzo dziękuję za pomocne filmy.
    Ja dowiedziałem się, że trzeba uważać na zużycie tarczy krzywkowej jak już było za późno (pogięło igły i dźwignie poruszającą ramię igieł).
    Jeszcze mam pytanie związane z niewiązaniem po wyłączeniu wałka WOM (np. na zakrętach). Po wyłączeniu wałka WOM gdy wałek przy zatrzymywaniu troszkę kręci się w przeciwną stronę, często zdarza się, że po włączeniu kolejny snopek jest niezawiązany na obydwu aparatach. Czy spotkał się Pan z czymś podobnym? Co może być tego przyczyną?
    Pozdrawiam.

  2. A moja z 224 wiązała idealnie (sam ustawiałem), natomiast łamała iglice w ten sposób że sprasowałem ok.100 bali i trach iglice połamane , więc wymieniłem iglice , ustawiłem zgodnie ze sztuką , wiązanie idealne , ale znowu sprasowałem ok.100 bali i trach iglice połamane , trochę pomogło wymiana kompletnego sprzęgła załączającego aparaty , ale w końcu sprzedałem prase

  3. Żeby taka prasa dobrze wiązała nie trzeba wymieniać drogich elementów supłaczy , trzeba umieć ustawić odpowiednie elementy względem siebie np. iglice względem przytrzymywacza sznurka ,chwytaka sznurka , dźwignie nożową , i musi wiązać

  4. Bardzo korzystne filmiki Pan nagrywa. Dziekue za taka prace.
    Duzo takich pras mamy u nas w Ukrainie.
    Mam jedno pytanie. Czy trafialosie kiedys ze ta prawa tarsza nowa, original, byla z wada fabryczna?
    To widoczne, jak zamontowac 2 szt na walek, i niby na "pol zeba" jest przewrocona…

  5. Jeśli chodzi o tarczę krzywkową włączającą to ten garbik wyrabia się od nieprawidłowej regulacji chamulca , który jest odpowiedzialny za zatrzymanie wału supłaczy w odpowiednim miejscu to znaczy tak aby ta rolka nie trącała tego garbiku oczywiście na obrotach wom 540 na min. jak ktoś prasuje na niższych obrotach to na niższych ale już ich nie można przekroczyć . A ten kołek co się nieraz ścina to odpowiada za wsteczny obrót wału supłaczy w przyadku gdy wystąpią wsteczne obroty . Pozdrawiam

  6. A ja mam takie pytanie a mianowicie Jak wymienić palce podbieracza ( te po prawej stronie przy metalowym kółku ,od strony wąskiego koła jezdnego ) tam przez środek jest rurka przestrzelona zaskoczyło mnie to ,z pozostałymi kłopotu nie ma ponieważ do kontownika są przykręcone ale prawy rząd masakra

  7. Mam problem z prasą, łamie igły a to dla tego że przy jednym suwie tłoka igły powinny wrócić na swoje miejsce a nie wracają. przy pierwszym suwie cofają się igły poniżej stołu z aparatami i dopiero przy drugim suwie wracają na swoje miejscem. Co może być tego przyczyną??

Dodaj komentarz

Zadzwoń!