Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Silniki diesla znane są ze swojej niezawodności. Nie wszystkie jednostki są jednak warte uwagi. Oto nasza lista najlepszych ropniaków.
Youtube Nasza firma to niezależny serwis specjalizujący się w całościowych naprawach mechanicznych, diagnostyce, kodowaniu i obsłudze samochodów BMW, Audi, Mercedes i MINI. Każdego roku do serwisu trafia tysiąc sześćset BMW.
Niezależny serwis BMW i Mercedes: Dlaczego warto wybrać nas? Tymczasowa konserwacja BMW
Nie trać czasu na irracjonalne czasy oczekiwania i biurokratyczne procedury podczas korzystania z legalnych usług. Jeśli współpracujesz z nami, możesz oczekiwać tych samych wyników przy niższych kosztach iw krótszym czasie. Korzystając z najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego i zespołu wysoko wykwalifikowanych mechaników, jesteśmy w stanie szybko serwisować i naprawiać pojazdy BMW.
Kompetencja i zapewnienie wysokich standardów
BMW Warszawa, w przeciwieństwie do oficjalnych dealerów BMW, ma dostęp do wszystkich najnowszych technologii i najnowocześniejszego sprzętu diagnostycznego. Uczestniczymy we wszystkich programach konserwacji i napraw zatwierdzonych przez fabrykę.
Mechanik Samochodów, Maszyn, Serwis Sprzętów
Luksusowe pojazdy zastępcze
Naszym klientom udostępniamy samochody klasy premium na wynajem w celu konserwacji. Nasza flota obejmuje BMW 118, 216, 320 i Mini Countryman. Zapytaj agenta o dostępność pojazdu zastępczego.
Jako firma przestrzegamy surowych kryteriów marki BMW oraz ogólnego rozporządzenia o ochronie danych (GVO/MVBER). Zapewniamy również kodowanie opcjonalnego sprzętu instalowanego fabrycznie, takiego jak słuchawki bezprzewodowe, zaczepy holownicze, tylne światła LED i inne.
Nie płać za dużo! Gwarantujemy, że przebijemy ceny każdego zatwierdzonego usługodawcy.
Dostawa prosto pod Twoje drzwi
Osoby, które często są w ruchu, docenią naszą ekskluzywną ofertę. Możesz sprawdzić swoje BMW bez wychodzenia z domu dzięki naszemu serwisowi Door-To-Door. Po zakończeniu serwisu nasz kierowca przyjedzie po kluczyki i odstawi Twój pojazd w wybrane przez Ciebie miejsce w Warszawie. Skutecznie i bez zająknięcia. Karty są tu mile widziane.
Serwis Samochodów dostawczych i tirów, Maszyny Budowlane, Serwis Sprzętów w Warszawie
Autoryzowani technicy BMW
Szukasz ekspertów BMW, którzy pomogą Ci rozwiązać rzadki problem? Jesteś we właściwym miejscu!
Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo
2023-02-16
Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team
2023-02-16
świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica
2023-02-16
Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki
2023-02-15
Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski
2023-02-15
Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba
2023-02-15
Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek
2023-02-15
Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski
2023-02-15
Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski
2023-02-14
Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
Załaduj więcej
Related
Related
43 thoughts on “TOP10: Najlepsze diesle – mało palą i prawie się nie psują”
Potwierdzam supremacje silnika PSA , mam drugiego Mondeo z silnikiem 2.0 diesel, Mk5 pali 4,6 l/100km , dolewam oleju do dwutaktow , zeby ciszej chodzil , na Mk4 zrobilem 450 tys bez problemow, Mk5 ma juz 107 tys i silniczek mruczy jak nowy. Najlepszy silnik na autostrady.
Wszystko fajnie i w ogóle, ale silnik 2.0 jtd (Alfa/Fiat) nie były parowane z m32, tylko z f40 która jest pancerna. 1.9 150 od modelu Alfy 159 dopiero zaczął być parowany z tą nieszczęsna oplowska m32 (która i tak np w alfie wytrzymywala 2x tyle co w oplu)… Wcześniejsze modele fiatow i alf (np gt właśnie) z 1.9 były najczęściej parowane z włoska skrzynia c530 bodajże – ona była też bardzo dobra. 😅😂 Myślę że warto to prawidłowo i dobrze wyjaśnić.
1,5 dci w kangoo , kupilem od handlarza , gdzie silnik rozpadl sie po miesiacu. Wymienilem slupek z clio i jezdzil do konca az sprzedalem. Po wymianie trzeba przyznac ze auto bardzo malo palilo.
Np. Fiat (198) Bravo II bo za ten model daję głowę owszem występował ze skrzynią M32 ale tylko i wyłącznie z motorem 1.4 TJet 120, 150 KM do marca 2010 roku (lift). Natomiast żaden diesel nie był łączony z ową skrzynią M 32. Proszę się lepiej wgryźć w temat. Pozdrawiam.
Pamiętam jak zmieniłem benzynową Astrę H 1.6 która uchodziła za pancerna na Peugeota 508 z 2.0 HDi. Od tamtej pory mam wrażenie że Astra cały czas stała na warsztacie – eksploatacja puga ogranicza się do wymiany oleju i tankowania
Mam 2.0 HDi 90km w peugeocie 206, auto mam od 7 lat, oprócz wymiany oleju co 10tys i elementów zawieszenia przy silniku absolutnie nic nie robione. W pełni zasłużone 1 miejsce.
Redaktor ma wiedzę żadna apropo silników. Może poza 2 tu wymienionymi. Otóż 2.0 HDi tak ale te pierwsza generacja. Te z 16 zaworowa głowica to szmelc! Wyjaśnię po krotce dlaczego. 1. Ma poj… układ wtryskowy. Bardzo łatwy do zapowietrzenia. 2. Posiada nieregenerowalne wtryskiwacze. Komplet oryginałów od 3,5 tys. 3. Często wycieka olej spod kolektora ssącego, nieszczelna odma przez co olej wali do dolotu. Aby usunąć tą usterkę również zdani jesteśmy na nowy oryginał ponieważ nie ma nawet uszczelki do tego badziewia. Itd itd itd… Ostrzegam tylko z własnej autopsji
Kolego 1.5 dci to totalny szrot…. a co do alfy i fiata to skrzynia od GM padło jakich mało powiedz coś o skrzyni c635 lub o f40 ……Saab po romansie z GM upadł… Fiat dał im swoje silniki a GM je ulepszyło ta że zawsze jtdm bedzie lepsze od cdti bo opel przekombinował…Ogólnie nie wiem czy znasz historię diesla ale to Fiat był prekursorem silników zasilanym w systemie common rail VW był wtedy w ciemnej D…pie zresztą cały czas są dziekuję pozdrawiam
A po co robić rozrząd w 3.0tdi? Nigdy nie robiłem jeżdżę do 300 tys i sprzedaje przed 400 nie ma takiej potrzeby kolego! Jedynie podkładki pod wtryski przy 200 robisz i tyle . Najmniej waryny CCWA 176kw tylko takie szły do Porsche jak wiesz co kupić nie musi być drogo.
O nie, Łobodziński na Autoctrum? Świat się kończy. Jakaś łapanka była? Ten gość nie rozumie jak działa świat! Motoryzacja to dla niego zbyt skomplikowany temat! Przekonywał na Autokulcie, że Arinera to prawdziwy samochód i lada chwila pojawi się w salonach 😀
Zdecydowanie 1.6 HDI oraz 1.6 TDi to są lepsze silniki od 1,5 dCi! Jeden i drugi jest ciekawy. Chociaż 1.6 TDI jest śmiesznie tani w naprawach i bezkarnie można poprawić w nim znacząco osiągi. Silnik Hondy spokojnie może zastąpić w zestawieniu silnik Volvo. Brakuje też HDi – TDCI 2.2 – jest lepszy niż 2.0 HDi ale mało popularny.
JTD zjada TDI bez zająknięcia Kultura pracy w TDI nie istnieje, JTD pracuje bardzo przyzwoicie Moce (o czym było wspomniane w filmie) Wytrzymałość dosłownie ta sama
1,5 dci renault skrzywdziłeś. Owszem pierwszy wypust nie był zbyt udany, ale od 2006-2007 roku jest super- jeżeli wymieniasz olej co 10-15 tys km a nie jak producent zaleca co 30 tys. Silniki do miasta i krótkie trasy. Zużycie paliwa i kultura pracy to ich wielki plus.
Agnieszka Gańska2023-02-16Miałam problem z przednią szybą, nie chciała się otwierać. Mobilny mechanik naprawił usterkę szybko i za rozsądną cenę. Polecam!
Kamil Pppo2023-02-16Polecam, świetny fachowiec. Zna się na tej pracy
JOHNDEERE team2023-02-16świetny mechanik, zawsze korzystam tylko tutaj, bez wad
Gabriela Żywica2023-02-16Najlepszy mechanik, jakiego do tej pory spotkałam, a ceny są zadowalające. Gorąco polecam.
Wiktor Lisicki2023-02-15Usługa wykonana bardzo dobrze i szybko. Cena tez bardzo dobra.Polecam
Eryk Witkowski2023-02-15Jestem bardzo zadowolony z wykonanej usługi naprawy. Miła obsługa. Napewno tam wrócę..
Wiktoria Liczba2023-02-15Wyskoczył mi błąd w samochodzie zadzwoniłem przyjechał pan naprawił usterkę w pare minut polecam wszystkim
wiktor wicek2023-02-15Przyjechałem wymienić akumulator pracownik mi wszystko fajnie doradził polecam ten warsztat
Paweł Lewandowski2023-02-15Polecam ten warsztat szybko i sprawnie wymienili mi elektrykę w samochodzie
Emil Kornalewski2023-02-14Skorzystałem z usług Mobilnego Mechanika i jestem bardzo zadowolony. Znają się na swojej pracy i potrafili szybko i skutecznie rozwiązać mój problem. Polecam tę firmę każdemu, kto potrzebuje fachowej pomocy przy naprawie samochodu.
1.9 dTi
Mam pytanie A co z silnikiem 1.6 ehdi
Potwierdzam supremacje silnika PSA , mam drugiego Mondeo z silnikiem 2.0 diesel, Mk5 pali 4,6 l/100km , dolewam oleju do dwutaktow , zeby ciszej chodzil , na Mk4 zrobilem 450 tys bez problemow, Mk5 ma juz 107 tys i silniczek mruczy jak nowy. Najlepszy silnik na autostrady.
A co myślicie o 1,6 TDi od VW? Podobno niezły a w tym rankingu brak.
Czy dziś diesel ma sens, miasto/trasa i co z tymi dodatkami do czyszczenia DPF dodawanymi do ON, czy to lipa?
Dziwne, że żadnego CRDI od Hyundaia tu nie ma.
A trochę tego jeździ. Być może nadal pracują na opinię w waszym rankingu.
HDi nr 1 zgadzam się polecam bo mam 👍😁
1.9 najlepszy
Brakuje 2.2 hondy 6 lat jezdrze I nic
2.0 HDI mam takie 2 auta z tymi motorami i jestem bardzo zadowolony
Wszystko fajnie i w ogóle, ale silnik 2.0 jtd (Alfa/Fiat) nie były parowane z m32, tylko z f40 która jest pancerna. 1.9 150 od modelu Alfy 159 dopiero zaczął być parowany z tą nieszczęsna oplowska m32 (która i tak np w alfie wytrzymywala 2x tyle co w oplu)… Wcześniejsze modele fiatow i alf (np gt właśnie) z 1.9 były najczęściej parowane z włoska skrzynia c530 bodajże – ona była też bardzo dobra. 😅😂 Myślę że warto to prawidłowo i dobrze wyjaśnić.
Zabrakło 2.0 dCi
2.0 dci, a 1.5 dci to przepaść pod każdym względem. Za parę lat te 2.0 dci podejrzewam, że będzie kultowym motorem
Bardzo dobra robota
Chętnie zobaczylbym podobne zestawienie najnowszych diesli
1,5 dci w kangoo , kupilem od handlarza , gdzie silnik rozpadl sie po miesiacu. Wymienilem slupek z clio i jezdzil do konca az sprzedalem. Po wymianie trzeba przyznac ze auto bardzo malo palilo.
Np. Fiat (198) Bravo II bo za ten model daję głowę owszem występował ze skrzynią M32 ale tylko i wyłącznie z motorem 1.4 TJet 120, 150 KM do marca 2010 roku (lift). Natomiast żaden diesel nie był łączony z ową skrzynią M 32. Proszę się lepiej wgryźć w temat. Pozdrawiam.
Pamiętam jak zmieniłem benzynową Astrę H 1.6 która uchodziła za pancerna na Peugeota 508 z 2.0 HDi. Od tamtej pory mam wrażenie że Astra cały czas stała na warsztacie – eksploatacja puga ogranicza się do wymiany oleju i tankowania
2.0hdi 163km petarda, do 4.0l na 100 można zejsc🤭💅
1,9 TDI Passat 410 tys. Nie na sprzedaż. Pozdrawiam wszystkich!
super odcinek 👍
2.2 lub 1.6 Honda
1 miejsce jak najbardziej zasłużone, to świetny silnik i z bardzo dobra kultura pracy👍
Mam 2.0 HDi 90km w peugeocie 206, auto mam od 7 lat, oprócz wymiany oleju co 10tys i elementów zawieszenia przy silniku absolutnie nic nie robione. W pełni zasłużone 1 miejsce.
A gdzie 2.2 I-CDTI?
Redaktor ma wiedzę żadna apropo silników. Może poza 2 tu wymienionymi. Otóż 2.0 HDi tak ale te pierwsza generacja. Te z 16 zaworowa głowica to szmelc!
Wyjaśnię po krotce dlaczego.
1. Ma poj… układ wtryskowy. Bardzo łatwy do zapowietrzenia.
2. Posiada nieregenerowalne wtryskiwacze. Komplet oryginałów od 3,5 tys.
3. Często wycieka olej spod kolektora ssącego, nieszczelna odma przez co olej wali do dolotu.
Aby usunąć tą usterkę również zdani jesteśmy na nowy oryginał ponieważ nie ma nawet uszczelki do tego badziewia.
Itd itd itd…
Ostrzegam tylko z własnej autopsji
jaki samochod do 15 tys tak aby wozke sie miescil bez problemu ?
Kolego 1.5 dci to totalny szrot…. a co do alfy i fiata to skrzynia od GM padło jakich mało powiedz coś o skrzyni c635 lub o f40 ……Saab po romansie z GM upadł… Fiat dał im swoje silniki a GM je ulepszyło ta że zawsze jtdm bedzie lepsze od cdti bo opel przekombinował…Ogólnie nie wiem czy znasz historię diesla ale to Fiat był prekursorem silników zasilanym w systemie common rail VW był wtedy w ciemnej D…pie zresztą cały czas są dziekuję pozdrawiam
A po co robić rozrząd w 3.0tdi? Nigdy nie robiłem jeżdżę do 300 tys i sprzedaje przed 400 nie ma takiej potrzeby kolego! Jedynie podkładki pod wtryski przy 200 robisz i tyle . Najmniej waryny CCWA 176kw tylko takie szły do Porsche jak wiesz co kupić nie musi być drogo.
1.5 dCi zgodzę się do Clio nie ma nic lepszego szczególnie 80-90 koni udane
3.0d BMW nr 1 z 3litrówek !
2.0 icdi od Hondy nr.2
1.9tdi nr 3
4.2 TDI bomba od Audi polecam do A8 i Q7
420cdi od mercedesa ponad 300koni i 730 niuta w eklasie zapierdala jak szalony po mapie nawet 900niuta i 400 koni brzmi jak Amg!
2,9 TD od MB , tam milion przebiegu nie robi wrazenia
Polecam M57B30 od BMW!
2.0 tdi to za mało nie pali miasto 8
O nie, Łobodziński na Autoctrum? Świat się kończy. Jakaś łapanka była? Ten gość nie rozumie jak działa świat! Motoryzacja to dla niego zbyt skomplikowany temat! Przekonywał na Autokulcie, że Arinera to prawdziwy samochód i lada chwila pojawi się w salonach 😀
Zdecydowanie 1.6 HDI oraz 1.6 TDi to są lepsze silniki od 1,5 dCi! Jeden i drugi jest ciekawy. Chociaż 1.6 TDI jest śmiesznie tani w naprawach i bezkarnie można poprawić w nim znacząco osiągi. Silnik Hondy spokojnie może zastąpić w zestawieniu silnik Volvo. Brakuje też HDi – TDCI 2.2 – jest lepszy niż 2.0 HDi ale mało popularny.
A co sądzisz o 1.6 HDI 90KM o oznaczeniu 9HX? noszę się z zamiarem zakupu auta z tym silnikiem, ale opinie są podzielone 🙂
JTD zjada TDI bez zająknięcia
Kultura pracy w TDI nie istnieje, JTD pracuje bardzo przyzwoicie
Moce (o czym było wspomniane w filmie)
Wytrzymałość dosłownie ta sama
1,5 dci renault skrzywdziłeś. Owszem pierwszy wypust nie był zbyt udany, ale od 2006-2007 roku jest super- jeżeli wymieniasz olej co 10-15 tys km a nie jak producent zaleca co 30 tys. Silniki do miasta i krótkie trasy. Zużycie paliwa i kultura pracy to ich wielki plus.